多路閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動。因它可根據(jù)不同液壓系統(tǒng)的要求，把各種閥組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝方便，所以廣泛應用于工程機械，起重運輸機械和其他要求操作多個執(zhí)行元件運動的行走機械。今天天津一標閥門廠為大家介紹多路閥工作原理，相信掌握多路閥工作原理對于多路閥的使用具有十分積極的作用。

　　多路閥最大工作壓力420bar，單片最大流量達380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負載敏感手動多路閥，又可以是與負載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應用設(shè)計為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高。通常，工作閥片成組配置，進口閥塊內(nèi)置三通壓力補償旁通溢流閥，邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力旁通主油路流量。

　　當某一閥工作時，該閥在負載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負載壓力提供所需的流量。通過以上的分析，我們已經(jīng)可以初步了解多路閥工作原理，但是這些知識是比較基礎(chǔ)和理論的學術(shù)信息，如果想要對多路閥工作原理做更多了解和掌握還是需要用戶更加設(shè)備工作掌握信息。